stas97
Город: Воронеж
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2013 года
Сообщений: 10 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 1
Профиль: на форуме
На сайте был 02/04/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 02/04/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Придется разводить перья, у меня 44-я, зазор очень маленький остаётся.
Как утверждает народная мудрость - "сколько волка не корми, у медведя всё равно морда шире."
Не уверен в целесообразности попыток собрать на туринговой раме горник. Не та геометрия. Угол рулевого стакана другой, кареточный узел провисает, базу даже вилкой с прямыми ногами серьёзно не укоротить. Да и маневренности все эти переделки не добавят а вот скоростные качества заметно ухудшат, хотя конечно сам по себе "Турист" не спринтер.
Просто как пример мой старенький "KETTLER" 1998 года рождения.
Мне кажется всё же что руль прижился, самый длинный заезд пока что был 180 км. из них 50% грунтовок. и никаких неприятных ощущений.
Ну вот первая 1000 км позади. Пока разве что вернулся к родному выносу, с ним удобнее. И багажник более легкую версию прикрутил. Остальное отлично едет.
Добрый конь вышел. Пожалуй присоединюсь к вопросу о покраске.
Велосипед красивый получился, меня смущает только одно - клиренс прям как у даунхильного подвеса, не напрягает при покатушках по относительно равной местности?
Очень симпатичный аппарат. Окраска просто супер!
Максим_Москва писал(а):
хочу поставить 47-ю резину.
Придется разводить перья, у меня 44-я, зазор очень маленький остаётся.
Максим_Москва писал(а):
"горные" свойства этому велосипеду может придать перемещение седла по направляющим. При этом нужно что-то делать с рулем для увеличения рычага.
Как утверждает народная мудрость - "сколько волка не корми, у медведя всё равно морда шире."
Не уверен в целесообразности попыток собрать на туринговой раме горник. Не та геометрия. Угол рулевого стакана другой, кареточный узел провисает, базу даже вилкой с прямыми ногами серьёзно не укоротить. Да и маневренности все эти переделки не добавят а вот скоростные качества заметно ухудшат, хотя конечно сам по себе "Турист" не спринтер.Просто как пример мой старенький "KETTLER" 1998 года рождения.
Attachment:
P1016047.jpg
pitbrit писал(а):
подождем руля
Мне кажется всё же что руль прижился, самый длинный заезд пока что был 180 км. из них 50% грунтовок. и никаких неприятных ощущений.
Ну вот первая 1000 км позади. Пока разве что вернулся к родному выносу, с ним удобнее. И багажник более легкую версию прикрутил. Остальное отлично едет.
Добрый конь вышел. Пожалуй присоединюсь к вопросу о покраске.
Велосипед красивый получился, меня смущает только одно - клиренс прям как у даунхильного подвеса, не напрягает при покатушках по относительно равной местности?
Очень симпатичный аппарат. Окраска просто супер!
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна